Jedná se o velmi sledovanou a důležitou dopravní stavbu ČR. Na této stavbě jsou navrženy štětové jímky a pažení velkých rozsahů od malých jam až po 15m štětové stěny kotvené zemními kotvami.
Složitá stavba s měnící se geologií, kde jsou beraněny velké stavební jámy v dočasných štětovnicích, ale také záporové pažení velkých rozsahů v přechodových oblastech budoucího rozšíření kolejiště.